立體智能停車(chē)設備的出現，很好地解決了停車(chē)難的問(wèn)題，歐美國家是zui早開(kāi)始使用立體車(chē)庫的國家。世界上首/個(gè)機械升降車(chē)庫是1920年在美國修建成功的。并且，隨著(zhù)科技的發(fā)展，在隨后的二三十年間，汽車(chē)日漸趨于大眾化，其他的國家都開(kāi)始進(jìn)行一些立體車(chē)庫的研究，并且也都取得了不錯的成果。

　　立體智能停車(chē)設備采用了現在機械、電子、光學(xué)、磁控、計算機等許多領(lǐng)域的先進(jìn)技術(shù)，例如激光測距、交流變頻調速技術(shù)、PLC、IC卡、總線(xiàn)控制技術(shù)、觸摸屏等等，極大地提高了產(chǎn)品在技術(shù)含量、智能化程度、運行安全可靠性等方面的性能。

　　近年來(lái)，越來(lái)越重視立體智能停車(chē)設備的研發(fā)工作，國內多家研究機構都進(jìn)行了技術(shù)力量的投入，對智能停車(chē)設備的許多方面進(jìn)行了研究，取得了很大的成果。

　　雖然，立體智能停車(chē)設備在我國作為一個(gè)新興的產(chǎn)業(yè)，具有不可估量的發(fā)展前景，但是現在還沒(méi)有進(jìn)入一個(gè)快速的發(fā)展階段，主要是因為我國在智能立體停車(chē)設備行業(yè)當中的發(fā)展還存在著(zhù)許多不足之處。

　　首先，雖然這個(gè)行業(yè)的企業(yè)已經(jīng)具備一定的規模，但是他們的發(fā)展不平衡，大中型企業(yè)較少，剩下的則是一些中小企業(yè)，中小企業(yè)技術(shù)力量相對比較薄弱，缺乏企業(yè)的自主開(kāi)發(fā)能力。

　　其次，立體智能停車(chē)設備對于安全方面的要求很高，然而有的企業(yè)自主研發(fā)的設施沒(méi)有進(jìn)行更加深入的研究，不能保障產(chǎn)品的安全性、可靠性和耐久性。

　　目前國內智能停車(chē)總體生產(chǎn)能力過(guò)剩，價(jià)格比較低，政府在對待智能立體停車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展方面的政策嚴重滯后;此外，平面停車(chē)場(chǎng)收費便宜，加上人們的意識還沒(méi)有完全轉變，都將成為智能立體停車(chē)設施難以普及的攔路虎。由此看來(lái)，想要加快我國智能停車(chē)設備產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，我們需要在政策、市場(chǎng)、管理和技術(shù)等多方面進(jìn)行努力。

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