電梯式立體車(chē)庫的內部空間是一個(gè)可以容納幾十輛或幾百輛汽車(chē)的鋼結構停車(chē)架，其一端或中間作為電梯升降通道，主要通過(guò)電梯的升降和汽車(chē)的水平行走使汽車(chē)到達指定的停車(chē)位， 并且通過(guò)傳感器的感應來(lái)判斷汽車(chē)是否被安全地送到指定的停車(chē)位，并利用載車(chē)橫移裝置將載車(chē)板上的汽車(chē)送入停車(chē)架或取出已經(jīng)存放在指定停車(chē)位的汽車(chē)并運回地面。

　　因為存取車(chē)輛的過(guò)程是三維運動(dòng)，即水平方向、橫向方向和高度方向的運動(dòng)。在這些條件中，高度方向的運動(dòng)通過(guò)升降實(shí)現，水平方向的運動(dòng)通過(guò)小車(chē)前進(jìn)和后退實(shí)現，橫向方向的運動(dòng)通過(guò)載重板的橫移實(shí)現。也就是說(shuō)，進(jìn)入車(chē)輛的循環(huán)是由水平方向、橫向方向和高度方向的運動(dòng)構成的。因為各個(gè)方向上的幾何尺寸和移動(dòng)速度都不一樣，而且在某些特殊情況下，大多數運動(dòng)部件間大多存在著(zhù)互鎖關(guān)系，當電梯與行走小車(chē)分開(kāi)時(shí)，它們可以分別同時(shí)移動(dòng)，而當電梯帶著(zhù)行走時(shí)，只有電梯的移動(dòng)。

　　我們了解到，由于各種停車(chē)設備的技術(shù)含量和制造工藝不同，停車(chē)位的成本差異很大。目前，低端產(chǎn)品和高端產(chǎn)品的市場(chǎng)價(jià)格在2-8萬(wàn)元之間。因此，立體車(chē)庫設備提供商建議我們根據實(shí)際需要分析性?xún)r(jià)比，合理，有證據可循。

　　立體車(chē)庫的質(zhì)量主要體現在電梯、搬運車(chē)、減速電機、電控系統、鋼架結構、載車(chē)板等設備上。國產(chǎn)設備和進(jìn)口設備(如智能載體)價(jià)格相差數倍甚至十倍。同時(shí)加工技術(shù)、***技術(shù)、企業(yè)品牌等。也會(huì )對價(jià)格產(chǎn)生更大的影響。國際名牌車(chē)和國內一般品牌車(chē)，零件大致相同，功能相似，但是價(jià)格相差很大，停車(chē)設備的定價(jià)也是如此。

　　合理的價(jià)格應以確定價(jià)格的質(zhì)量(性能)為基礎;如果投資者只是追求低價(jià)，制造商為了獲得更多的訂單，就會(huì )出現或降低產(chǎn)品配置標準，或者有次優(yōu)現象的原材料，以質(zhì)量為代價(jià)，會(huì )產(chǎn)生不可彌補的損害。一般而言，國外技術(shù)或設備在制造商的國內分銷(xiāo)權中;主要原材料或設備(如h-beam、智能搬運工)共同生產(chǎn)制造商，制造成本相對較低，價(jià)格可以略低于市場(chǎng)價(jià)格。

　　要求廠(chǎng)家或賣(mài)方提供準確的報價(jià)，必須在完成立體車(chē)庫工程設計的前提下，明確具體的配置標準，并提供詳細的設備清單。綜合報價(jià)應包括設計、制造、關(guān)稅(進(jìn)口設備)、運輸、安裝、調試、驗收、保險、維護等費用，包括工廠(chǎng)管理費、綜合稅和相應利潤。如果合同不嚴格，投資者必然要為自己的疏忽付出代價(jià)。

　　總之，立體停車(chē)的選擇要價(jià)格合理，堅持證據原則。這是一項性很強的工作，要保持理性思考，注意把握好各個(gè)環(huán)節，認真調查，通過(guò)公開(kāi)招標和談判消除各種因素的誤導，才能得到滿(mǎn)意的車(chē)庫。

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